經（jīng）計量檢（jiǎn）定（dìng）人員現場檢查，發現稱重效（xiào）果不佳的原因為凍結。大雪過後，天空迅速放晴，在白天陽（yáng）光的照射下，氣溫（wēn）恢複了，積雪融化了，雪水沿（yán）著地磅各個地方的縫隙流入地磅（páng）底（dǐ）部，與（yǔ）多年積（jī）累的灰塵融合，形成濕泥。晚上（shàng），溫度急劇下降，泥和水結（jié）成冰（bīng），地磅與地（dì）麵（miàn）凍結，形成幾個堅固的支撐物或支撐物表麵。第二（èr）天再稱量貨物時，電子地磅秤（chèng）上出現了測量（liàng）偏差（chà）的現象。
地磅在冰凍天氣出現（xiàn）故障如何處理，故障處理方法:
1、支座平台不主動或活動阻尼特別大（dà）。地（dì）磅承重平台在（zài）正常使用中有正常活動間隙，天平平台的一端可以用工具（jù）靈活移動。
2、偏（piān）載測試誤差特別大，其中平衡平台端部性能（néng）最為突出。根據載重不同，一般可達幾噸（dūn）、十幾噸。
3、防篡改檢測裝置及自（zì）動硬件故障檢測（cè）使衡器無異常（cháng）。這與蓄意破壞和硬件故障不同。
4、用優質轎車(毛重80t等)在稱台上采（cǎi）用突然刹車的方式，強迫稱台上脫離凍結連接，用地磅稱量質量負載(空皮重（chóng）10T噸等)，使稱量誤差變（biàn）得更小。錯誤已（yǐ）經消除，這是一種錯覺。當重負荷再次稱重時，誤差（chà）會（huì）增加。
5. 在這種情況下，汽車衡的稱重誤差僅為負偏差。
