如何（hé）正確使用稱重傳感器（qì）
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發布日期：2020-03-03 14:30
就是（shì）將衡器的承載力（lì）正確地測量、並完整地輸送到稱重儀表中（zhōng）去，如果在設計過程中對稱重傳（chuán）感器，特別是數字式稱重傳感器的一些基本參數；使用過程中不能全麵（miàn）考慮到環（huán）境的溫度、濕度影（yǐng）響；在安裝過程中不（bú）能正確執行工藝文件；就會直接影響到整台（tái）衡器的計量性能。
一、熱脹冷縮（suō）影響
對於以前汽車衡承載器的長度在12~14m的情況下，承載器的熱脹冷縮不是一個突出的問題，但是當承（chéng）載器的長度達到18m以上後（hòu），就成為一個（gè）不容忽視的問（wèn）題了（le）。固然對承（chéng）載器限位裝置的設計（jì）產生一個的影響，但是對如何選擇稱重傳（chuán）感器產生的影響就更大。我們知道，由於（yú）稱重傳感（gǎn）器結（jié）構受力特（tè）點所確定，金屬的線膨脹係（xì）數：溫度範圍20～100℃（如果實際使用範圍為60℃時），碳鋼10.6～12.2/10-6℃-1（選用11.4/10-6℃-1），對於一台長18m的汽車衡來（lái）講，其變化應為：18000mm×60×11.4/10-6=12.312mm。
這樣就出現兩個問題（tí）：
一個是，承載器與兩端通（tōng）道的間距問（wèn）題；
一（yī）個是（shì），抗偏載性能問題。
1、間距（jù）
這個間距不是（shì）承載器限位間隙，承載器的限位間隙是可調節的，而這（zhè）裏所講的這個間距是不可調節的，是在製造基礎時就已經固（gù）定的了。所以一定（dìng）需（xū）要在製造基礎時，考慮到使用現場可能的溫度範圍，及可能造成的熱脹冷縮承載器長度變化，兩端間距的總（zǒng）尺寸一定要大於熱脹冷縮的變形（xíng）量。
2、稱重傳感器（qì）的抗偏載性能
目前電阻（zǔ）應變式稱重傳感器的抗偏載性能排列次序為：柱式→圓筒式→蝶式→平行梁式→懸（xuán）臂梁式→橋（qiáo）式→輪（lún）輻式（當然（rán）對於柱式雙膜片稱重傳感（gǎn）器來講，比普通單（dān）膜片結構要好（hǎo）一些；雙球麵結構的比單球麵結構的要好一些）。這裏必須注意以（yǐ）上隻是從外形上辨別的，從結構原理（lǐ）上的排列次序為：
柱式正（zhèng）應力→梁式正應力→單剪應力→雙剪應力。
從以上抗偏載性能的排列次序（xù）可以清（qīng）楚地看出（chū），在使用柱式結構的稱重傳感器（qì）時應該注意熱脹冷（lěng）縮的問題，比如所選用（yòng）的產品（pǐn）其（qí）規定的偏載角度（dù）是多少？是否能夠滿足稱量性能的要（yào）求？有的製造企業在產品樣本上介紹，其生產的柱式稱重傳感器性能範（fàn）圍（wéi）在3°之內能夠保證計（jì）量性能，這是一種負責任企（qǐ）業的表現。但（dàn）是，我不（bú）知他們是如何測試出來（lái）的，因為據我淺顯的（de）知識所了解，在帶一定斜（xié）度的工作台上進行稱重傳感器的測（cè）試是非常危險的。
二、最大（dà）秤量影（yǐng）響
靈敏度影響問題
（1）目前常用的稱重傳感（gǎn）器當中，其靈敏（mǐn）度通常為2mV/V。雙剪切梁式（橋式（shì））結構、單剪切梁（懸臂式）結構、平行梁結構的靈敏度通常（cháng）為2mV/V，柱式結（jié）構的靈敏度通常為1mV/V，另有一小部分懸臂梁結構、S型的靈敏度為3mV/V。動態電子軌（guǐ）道衡在稱量過程中因為有較大的（de）衝擊載荷，所以使用靈敏度指標是1mV/V的，最大秤（chèng）量為20噸的柱式稱（chēng）重傳感器（qì）產品（pǐn）；一般靜（jìng）態稱量用的衡器，如，汽車衡、平台秤等產品，由於相對衝擊載荷（hé）較（jiào）小，使用靈（líng）敏度2mV/V的稱重（chóng）傳（chuán）感器；一些采用杠杆係統的，或者一些不易產生偏載影響的料鬥（dòu）秤、稱量液態物質的衡（héng）器，可以使用靈敏度3mV/V的稱重傳感器。
（2）可能有的朋友要講，在R76-1《非自動衡器》國際建議（2006版）中，對非（fēi）自動衡器模塊兼容性核查時，針對不同結構的衡器隻是給出了（le）一個修正係數Q，根本就沒有考（kǎo）慮（lǜ）稱重傳感（gǎn）器的“靈敏度”問題，你（nǐ）在這裏是否也（yě）在故弄玄虛？實（shí）際上，同樣（yàng）兩個最大秤量一樣的稱（chēng）重傳感器，如果一個靈敏度為1mV/V，而另一個靈敏度為2mV/V，那麽其使（shǐ）用情（qíng）況是完全不一樣（yàng）的。因為相對來（lái）講，兩者之間實際載荷（hé）能力相差一（yī）半左右。換句話（huà）講，如果兩者靈敏度相當，則靈敏度為1mV/V的（de）稱重傳感器（qì）比靈敏度為2mV/V的稱重傳感器負載能力大一倍。
